يحفل معرض ديترويت للسيارات الذي يعود الأربعاء بعد توقف عامين بسبب جائحة كوفيد-19، بعدد كبير من السيارات الكهربائية، في مؤشر على الخطوات الأولى نحو التحوّل الذي بدأ في قطاع تصنيع السيارات الأمريكية.
وينعقد المعرض هذه السنة في سبتمبر بينما كان يُقام في العادة خلال جانفي. ويعود السبب في ذلك إلى إمكان تنظيم بعض فعالياته في الهواء الطلق. وتعتمد المعرض العائد مقاربة جديدة تتمثل في بهرجة أقل من التي كانت سائدة في نسخاته السابقة.
وسيزور الرئيس الأمريكي جو بايدن المعرض يوم الافتتاح المخصص لوسائل الإعلام فقط، في زيارة تهدف إلى الترويج لقرارات إدارته التي تشجع على اعتماد السيارات الكهربائية.
وخلافاً للمرحلة الزمنية التي كان خلالها يُقام المهرجان في الشتاء، ستُتاح للزوار فرصة اختبار السيارات في مركز مدينة ديترويت. ومن شأن عرض عنوانه "معرض فوق معرض" أن يظهر قدرات مركبات التنقل الجوي الناشئة.
ويشكل هذا العرض كذلك خطوة لتعويض النقص الحاصل في تصنيع سيارات جديدة، والذي يعود سببه إلى غياب المجموعات العالمية الكبرى.
وليس معرض ديترويت للسيارات الأول الذي يواجه مسائل مرتبطة بوجوده. ففي أوروبا، أُلغي معرض جنيف للعام الرابع على التوالي وسيُنقل إلى العاصمة القطرية الدوحة، فيما نُقل معرض فرانكفورت إلى ميونيخ وأصبح مخصصاً لـ"التنقل".
ومن المتوقع أن يكون معرض باريس للسيارات المقرر انعقاده في الشهر المقبل أصغر مما كان عليه سابقاً.
ويرتبط أحد التغييرات الرئيسية في المهرجان بإطلاق نماذج جديدة، إذ اكتشف مصنعو المركبات خلال فترة الجائحة مزايا عرض السيارات عبر الإنترنت، وهي خطوة أقل تكلفة من عرض المركبات على منصة في المعرض.
ولجأت شركة "جنرال موتورز" إلى هذا الخيار مع سيارتها المنتظرة Equinox EV، التي عُرضت الخميس عبر الإنترنت، أي قبل أسبوع على انطلاق مهرجان ديترويت.
وقد تشكل شركة "فورد" الحدث في المهرجان مع كشفها عن الجيل السابع من سيارات ماستانغ الذي لم تكشف المجموعة أي تفاصيل عنها لا سيما تلك المتعلقة بمحركاتها وما إذ كانت كهربائية أم محركات احتراق داخلي.
وكان مدير "فورد" العام جيم فارلي أعلن في جويلية الماضي عبر تويتر إطلاق الجيل الجديد من ماستانغ، فيما نظمت الشركة سباقاً جمع الأجيال الستة السابقة وعبر تسع ولايات انطلاقاً من واشنطن وصولاً إلى ميشيغن.
وتعتزم شركة "ستيلانتس" أيضاً الكشف عن بعض مركباتها الجديدة في مهرجان ديترويت.
ويعتبر المحللون أن تطور المهرجان ينبغي أن يستمر بعيداً عن كونه حدثاً إعلامياً ضخماً ليعود إلى أهدافه الأساسية ويقترب من المستهلكين.
ويبقى مهرجان ديترويت حدثاً إعلامياً مع أكثر من 2000 صحافي من نحو 30 دولة يتولون تغطية فعالياته.
وكالات
يحفل معرض ديترويت للسيارات الذي يعود الأربعاء بعد توقف عامين بسبب جائحة كوفيد-19، بعدد كبير من السيارات الكهربائية، في مؤشر على الخطوات الأولى نحو التحوّل الذي بدأ في قطاع تصنيع السيارات الأمريكية.
وينعقد المعرض هذه السنة في سبتمبر بينما كان يُقام في العادة خلال جانفي. ويعود السبب في ذلك إلى إمكان تنظيم بعض فعالياته في الهواء الطلق. وتعتمد المعرض العائد مقاربة جديدة تتمثل في بهرجة أقل من التي كانت سائدة في نسخاته السابقة.
وسيزور الرئيس الأمريكي جو بايدن المعرض يوم الافتتاح المخصص لوسائل الإعلام فقط، في زيارة تهدف إلى الترويج لقرارات إدارته التي تشجع على اعتماد السيارات الكهربائية.
وخلافاً للمرحلة الزمنية التي كان خلالها يُقام المهرجان في الشتاء، ستُتاح للزوار فرصة اختبار السيارات في مركز مدينة ديترويت. ومن شأن عرض عنوانه "معرض فوق معرض" أن يظهر قدرات مركبات التنقل الجوي الناشئة.
ويشكل هذا العرض كذلك خطوة لتعويض النقص الحاصل في تصنيع سيارات جديدة، والذي يعود سببه إلى غياب المجموعات العالمية الكبرى.
وليس معرض ديترويت للسيارات الأول الذي يواجه مسائل مرتبطة بوجوده. ففي أوروبا، أُلغي معرض جنيف للعام الرابع على التوالي وسيُنقل إلى العاصمة القطرية الدوحة، فيما نُقل معرض فرانكفورت إلى ميونيخ وأصبح مخصصاً لـ"التنقل".
ومن المتوقع أن يكون معرض باريس للسيارات المقرر انعقاده في الشهر المقبل أصغر مما كان عليه سابقاً.
ويرتبط أحد التغييرات الرئيسية في المهرجان بإطلاق نماذج جديدة، إذ اكتشف مصنعو المركبات خلال فترة الجائحة مزايا عرض السيارات عبر الإنترنت، وهي خطوة أقل تكلفة من عرض المركبات على منصة في المعرض.
ولجأت شركة "جنرال موتورز" إلى هذا الخيار مع سيارتها المنتظرة Equinox EV، التي عُرضت الخميس عبر الإنترنت، أي قبل أسبوع على انطلاق مهرجان ديترويت.
وقد تشكل شركة "فورد" الحدث في المهرجان مع كشفها عن الجيل السابع من سيارات ماستانغ الذي لم تكشف المجموعة أي تفاصيل عنها لا سيما تلك المتعلقة بمحركاتها وما إذ كانت كهربائية أم محركات احتراق داخلي.
وكان مدير "فورد" العام جيم فارلي أعلن في جويلية الماضي عبر تويتر إطلاق الجيل الجديد من ماستانغ، فيما نظمت الشركة سباقاً جمع الأجيال الستة السابقة وعبر تسع ولايات انطلاقاً من واشنطن وصولاً إلى ميشيغن.
وتعتزم شركة "ستيلانتس" أيضاً الكشف عن بعض مركباتها الجديدة في مهرجان ديترويت.
ويعتبر المحللون أن تطور المهرجان ينبغي أن يستمر بعيداً عن كونه حدثاً إعلامياً ضخماً ليعود إلى أهدافه الأساسية ويقترب من المستهلكين.
ويبقى مهرجان ديترويت حدثاً إعلامياً مع أكثر من 2000 صحافي من نحو 30 دولة يتولون تغطية فعالياته.
